![แท่นเจาะสำหรับเจาะจากโช้คอัพเก่า](https://i.washerhouse.com/uploads/posts/2020-04/1587971951_1.jpg)
วัสดุ:
- แถบเหล็กขนาด 30x3 มม. หรือกว้างกว่า
- เฟืองสำหรับโซ่แบบลูกกลิ้ง
- เหล็กแผ่น 2 มม.
- โช้คอัพที่สวมใส่ - 2 ชิ้น;
- สลักเกลียว M8 พร้อมน็อต – 6 ชิ้น;
- ท่อโปรไฟล์ 40x40 มม.
- สลักเกลียวยาวพร้อมน็อต M10-M14;
- พวงมาลัย.
กระบวนการผลิตแร็ค
เส้นตามยาวจะถูกวาดบนส่วนของแถบที่อยู่ตรงกลาง
![แท่นเจาะสำหรับเจาะจากโช้คอัพเก่า](https://i.washerhouse.com/uploads/posts/2020-04/1587971962_4-0-00-16-149.jpg)
จากนั้นจึงกลิ้งเฟืองที่มีฟันที่ชุ่มไปด้วยน้ำมัน
![แท่นเจาะสำหรับเจาะจากโช้คอัพเก่า](https://i.washerhouse.com/uploads/posts/2020-04/1587971973_4-0-01-02-166.jpg)
เจาะรูและจมลงไปตามรอยฟันที่เหลือ ส่งผลให้ฟันติดอยู่ระหว่างการกลิ้ง
![แท่นเจาะสำหรับเจาะจากโช้คอัพเก่า](https://i.washerhouse.com/uploads/posts/2020-04/1587971925_4-0-03-12-033.jpg)
คุณต้องตัดแถบเหล็ก 4 แผ่นแล้วดัดให้เป็นที่หนีบเพื่อให้พอดีกับเส้นผ่านศูนย์กลางของโช้คอัพ พวกเขาจะเชื่อมเข้ากับชิ้นงานที่เจาะก่อนหน้านี้โดยเชื่อมต่อกันอย่างใกล้ชิดเป็นสองส่วน
![แท่นเจาะสำหรับเจาะจากโช้คอัพเก่า](https://i.washerhouse.com/uploads/posts/2020-04/1587971975_4-0-03-35-318.jpg)
![แท่นเจาะสำหรับเจาะจากโช้คอัพเก่า](https://i.washerhouse.com/uploads/posts/2020-04/1587971987_4-0-03-53-833.jpg)
ถัดไปคุณต้องเชื่อมตาล่างของโช้คอัพ 2 ตัวเข้ากับแผ่นเหล็ก
![แท่นเจาะสำหรับเจาะจากโช้คอัพเก่า](https://i.washerhouse.com/uploads/posts/2020-04/1587971921_4-0-04-49-100.jpg)
สิ่งสำคัญคือโช้คอัพจะเคลื่อนที่ได้ง่าย ดังนั้นก่อนที่จะทำเช่นนี้ จะต้องเจาะให้ใกล้กับด้านล่างมากขึ้นเพื่อลดแรงดัน ต้องทำอย่างระมัดระวังเนื่องจากมีน้ำมันไฮดรอลิกอยู่ภายใต้ความกดดันซึ่งจะไหลเป็นกระแส
![แท่นเจาะสำหรับเจาะจากโช้คอัพเก่า](https://i.washerhouse.com/uploads/posts/2020-04/1587971975_4-0-05-00-766.jpg)
มีการติดตั้งโช้คอัพในแคลมป์ที่เชื่อมเข้ากับแถบที่มีรูพรุน ที่หนีบจะถูกยึดด้วยสลักเกลียวและน็อตบนท่อโช้คอัพที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่า หลังจากนั้นแผ่นจะถูกเชื่อมเข้ากับฐานซึ่งก่อนหน้านี้จะเชื่อมจากมุมหรือท่อโปรไฟล์
![แท่นเจาะสำหรับเจาะจากโช้คอัพเก่า](https://i.washerhouse.com/uploads/posts/2020-04/1587971932_4-0-05-50-500.jpg)
![แท่นเจาะสำหรับเจาะจากโช้คอัพเก่า](https://i.washerhouse.com/uploads/posts/2020-04/1587971974_4-0-05-56-766.jpg)
ในการติดเฟืองเข้ากับชั้นวางคุณจะต้องนำท่อโปรไฟล์หนึ่งชิ้นมาเจาะรูทะลุเข้าไปแล้วสอดสลักเกลียว M10-M14 ยาว ใส่เครื่องหมายดอกจันบนสลักเกลียวแล้วขันน็อตให้แน่นทั้งสองด้าน
![แท่นเจาะสำหรับเจาะจากโช้คอัพเก่า](https://i.washerhouse.com/uploads/posts/2020-04/1587971941_4-0-06-46-500.jpg)
![แท่นเจาะสำหรับเจาะจากโช้คอัพเก่า](https://i.washerhouse.com/uploads/posts/2020-04/1587971975_4-0-07-09-444.jpg)
หลังจากนั้นท่อโปรไฟล์ชิ้นเดียวกันจะถูกตัดออกและทำรูที่ผนังด้านใดด้านหนึ่งตรงข้ามกับสลักเกลียวรูปดาว ขาตั้งถูกต่อและเชื่อมเข้ากับฐานของขาตั้งเพื่อให้เฟืองพอดีกับฟันในรูที่เจาะรูบนแถบ
![แท่นเจาะสำหรับเจาะจากโช้คอัพเก่า](https://i.washerhouse.com/uploads/posts/2020-04/1587971928_4-0-07-18-900.jpg)
![แท่นเจาะสำหรับเจาะจากโช้คอัพเก่า](https://i.washerhouse.com/uploads/posts/2020-04/1587971920_4-0-07-38-409.jpg)
หลังจากนั้นจะเชื่อมพวงมาลัยเข้ากับหัวของสตาร์โบลต์ ที่แคลมป์ด้านล่างของโช้คอัพคุณต้องเชื่อมแคลมป์บนท่อซึ่งทำขึ้นเพื่อยึดตัวสว่าน
![แท่นเจาะสำหรับเจาะจากโช้คอัพเก่า](https://i.washerhouse.com/uploads/posts/2020-04/1587971965_4-0-08-04-892.jpg)
![แท่นเจาะสำหรับเจาะจากโช้คอัพเก่า](https://i.washerhouse.com/uploads/posts/2020-04/1587971953_4-0-08-19-038.jpg)
นอกจากนี้เพื่อความน่าเชื่อถือควรเตรียมแคลมป์ขนาดใหญ่เพื่อขันโช้คอัพให้แน่นโดยให้เฟืองตั้งชิดกัน
![แท่นเจาะสำหรับเจาะจากโช้คอัพเก่า](https://i.washerhouse.com/uploads/posts/2020-04/1587971970_4-0-08-31-817.jpg)
คุณสามารถยกขึ้นและลดระดับได้โดยการหมุนพวงมาลัย โช้คอัพทำหน้าที่เป็นตัวนำทางโดยไม่ต้องสวม ดังนั้นหากหัวจับไม่ห้อย คุณภาพการเจาะจะใกล้เคียงกับคุณภาพการเจาะเต็มตัว
![แท่นเจาะสำหรับเจาะจากโช้คอัพเก่า](https://i.washerhouse.com/uploads/posts/2020-04/1587971951_1.jpg)