![Come smontare e lubrificare un mandrino per trapano](https://i.washerhouse.com/uploads/posts/2019-06/1561708289_1.jpg)
Materiali e strumenti:
- cacciavite a croce;
- martello;
- grasso o altro lubrificante denso.
Smontaggio e lubrificazione del mandrino
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Per prima cosa devi rimuovere il mandrino dal trapano o dal trapano a colonna. Le sue camme vengono divaricate, dopodiché tra di loro viene inserito un cacciavite Phillips.
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La cartuccia è tenuta in posizione da una vite con filettatura sinistrorsa. Per rimuoverlo è necessario ruotare lo strumento in senso orario. A volte ci sono viti con slot Torx, quindi avrai bisogno di un cacciavite corrispondente.
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Dopo aver rimosso la vite, è necessario svitare il mandrino stesso dall'albero del trapano. Questo viene fatto in senso antiorario. Se il trapano è stato utilizzato per un lungo periodo, ruotarlo a mano non è così facile. Dovrai riparare l'albero. Spesso il mandrino ha uno smusso per una chiave fissa, che faciliterà il processo di rimozione.Se non è presente, è meglio strapparlo bloccando la cartuccia con una chiave a tubo.
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Dopo aver rimosso la cartuccia, è necessario girarla con le camme rivolte verso il basso e colpirla al centro della parte posteriore con un piccolo martello. Questo viene fatto in base al peso. È necessario stringere la clip esterna della cartuccia con la mano e colpire con precisione con il percussore. Non sarà possibile appoggiarla dal basso, poiché la clip non ha l'estremità sporgente. Se l'interno della cartuccia è arrugginito e non si stacca, dovresti prima usare un lubrificante penetrante come il WD-40.
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Di conseguenza, dal supporto dovrebbe uscire un meccanismo di bloccaggio costituito da una base, 3 camme rimovibili e un dado tagliato a metà con fessure per una chiave speciale.
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Per facilitare la lubrificazione, il dado in due pezzi viene messo da parte.
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L'olio solido viene applicato solo alle scanalature delle camme.
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Successivamente, le metà del dado vengono installate in posizione e il meccanismo viene riportato nella gabbia. Per assemblarlo completamente, è necessario colpire la clip con un martello finché non si posiziona. Anche questo è meglio farlo in base al peso.
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Il mandrino lubrificato e assemblato viene avvitato in senso orario sull'albero del trapano, dopodiché viene avvitata la vite di fissaggio.
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Succede che durante lo smontaggio le scanalature della vite si usurano, quindi è meglio sostituirla o utilizzare un seghetto per tagliare una nuova tacca su di essa. Se il mandrino viene lubrificato fin dall'inizio dopo l'acquisto del trapano, può essere smontato molto facilmente e dura molto più a lungo, quindi è meglio non posticipare questa procedura.
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