Anyagok:
- hajtóműves motor 12V - http://alii.pub/5mnbw6
- 2 köbös és 10 köbméteres fecskendők;
- műanyag lemez;
- huzal;
- Pillanatragasztó;
- cérna;
- csatorna PVC cső 50 mm;
- gumiabroncsok kerékpár belső tömlőből;
- rugó golyóstollal.
A kompresszor gyártási folyamata
A kompresszornak erősebb motorra van szüksége; ha kezdetben kicsi van a sebességváltóban, akkor azt ki kell cserélni. Ezt követően le kell vágnia a fecskendő központi részét. Ez lesz a kompresszor hüvelye. A gumidugattyút úgy kell csiszolni, hogy kisebb ellenállással csússzon a hüvelyben. A dugattyú mögötti fecskendőrúd le van vágva, és egy fűzőlyuk van kivágva a keresztdarabból. Műanyaglemezből egy formázott lyukkal ellátott korongot vágunk ki.A sebességváltó orsójára kell felszerelni. A peremhez közelebb eső tárcsán a dugattyúszemével megegyező átmérőjű lyukat fúrnak. A huzalból egy rúd van meghajlítva, amely összeköti a sebességváltó lendkerekét a dugattyúval. A szélein csövek darabokat feszítenek ki, hogy megakadályozzák a vezeték kiesését. A kenőanyagot felvisszük a dugattyúra, majd a bélést a motorházra ragasztjuk. Erősítéséhez fel kell tekercselni a cérnát, és mindent át kell áztatni szuperragasztóval. A kompresszor háza műanyag csatornacsőből van kivágva. Ezután műanyaglemezből dugót kell készítenie hozzá. Ez utóbbiba lyukat vágnak, hogy megfeleljen a hüvely átmérőjének. A vezetékek a motor érintkezőihez vannak forrasztva. Most ki kell vágnia egy betekintési ablakot a burkolatba. A belsejét átlátszó műanyaggal kell lezárni, amely egy kozmetikai vagy háztartási vegyi üvegből van kivágva. A dugós kompresszort a burkolatba helyezzük, és 10-20 mm-es mélyedésben ragasztjuk. A hátoldalra is van egy dugó ragasztva, de ezúttal a szélére. A tápkábel kihúzásához lyukat kell rajta készíteni. Ezután egy másik dugót ki kell vágni. 2 lyuk van benne. Az egyikre vékony filmszirom van ragasztva. Szelepként működik, beengedi a levegőt, és megakadályozza, hogy újra kijöjjön. Ezután a kis fecskendő felét levágjuk. Gumi tömítést és golyóstollból készült rugót tartalmaz. Ezután a dugó második lyukához ragasztják. A szelepdugó a kompresszorházba van ragasztva. Most, amikor áramot kap a motor, elkezdi szivattyúzni a levegőt. Csak a kényelem kedvéért húzza át a tömlőt a fecskendő kiöntőjén, és használja a rendeltetésszerűen.Hogyan készítsünk egy nagy teljesítményű 4 dugattyús mini kompresszort eldobható fecskendőkből - https://i.washerhouse.com/hu/6372-kak-sdelat-moschnyj-4-h-porshnevoj-mini-kompressor-iz-odnorazovyh-shpricev.html