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Requerido:
- removedor de pintura moderno y eficaz;
- cepillo de tamaño mediano;
- un trozo de hoja de una sierra para metales;
- pasta de pulir, por ejemplo para rectificar válvulas;
- fuente de agua corriente;
- muela y rueda pulidora de espuma;
- servilletas de tela o papel suave;
- cepillo de dientes o cepillo pequeño;
- disolvente (aguarrás, 646, queroseno, etc.);
- Pintura nitro negra y medios para su aplicación.
Proceso de pulido de la cubierta del motor.
Utilizamos la secuencia habitual de acciones en tales casos:
- eliminar todo exceso (pintura, capa protectora, capas, etc.);
- eliminamos daños mecánicos (arañazos, riesgos, astillas, etc.);
- Realizamos el proceso de pulido.
Quitar pintura, capas y restaurar superficies.
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Para ello utilizaremos un producto para eliminar pintura vieja.
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Lo aplicamos cuidadosamente con un cepillo en todas las superficies, incluidos huecos, esquinas, transiciones y agujeros.
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Después de un tiempo, use un trozo de hoja de sierra para metales para raspar los recubrimientos ablandados y exfoliados, incluidos los que se forman durante la operación.
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A continuación, continuamos el proceso de limpieza y eliminación de daños de la superficie de la tapa del motor utilizando una lija impermeable, primero con un grano P 220 y luego con un grano P 400, humedeciendo ligeramente el lado de trabajo de la lija y la tapa. con agua antes de comenzar.
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Al cambiar de papel de lija de grano más grande a uno más pequeño y al finalizar esta etapa de restauración, enjuague bien la pieza con agua corriente.
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Esto eliminará partículas grandes de abrasivo y metal y creará condiciones aceptables para procesar la cubierta del motor con material de grano fino.
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Pulir la cubierta del motor
Después de la etapa anterior, la pieza debe estar limpia y libre de marcas visibles, rayones, astillas y astillas. Si este es el caso, puede pasar a la primera etapa de pulido.
Para ello utilizaremos una pasta de pulir como puede ser un rectificador de válvulas.
Exprima una pequeña cantidad de pasta sobre la superficie de la pieza y distribúyala por todos los lugares, incluidos los de difícil acceso, utilizando un dispositivo especial o simplemente con los dedos, sin olvidar lavarse las manos después con jabón u otro detergente para manos. .
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Para pulir utilizamos un círculo de espuma montado en el eje de una amoladora angular. No debes ejercer demasiada presión sobre la herramienta, pero la velocidad debe ser alta.
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Después de terminar el primer pulido, limpie cuidadosamente la pieza con un papel suave o una servilleta de tela.
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Nuevamente aplicamos una pequeña cantidad de pasta de pulir sobre la tapa del motor y la distribuimos por toda la superficie y repetimos el pulido, como en el primer caso, completando el proceso pasando un paño suave por la pieza.
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Ya solo queda limpiar los símbolos de la marca del motor grabados en la tapa con un cepillo de dientes y cualquier producto como aguarrás, disolvente 646 o simplemente queroseno.
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Después de limpiar completamente los carteles de marca de pintura vieja, residuos y otros contaminantes, con una varilla adecuada distribuimos esmalte nitro negro sobre todos los carteles. Si es necesario, retire con cuidado el exceso de pintura y déjelo secar.
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Después de una limpieza, restauración y pulido exhaustivos, la cubierta del motor recuperó su aspecto original.
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