Der er masser af tegn på en udbrændt lyddæmper: fra en ændret lyd til udstødningsgasser, der slipper ud under bunden af bilen, som kan ende inde i kabinen og derved umuliggøre kørsel i bilen.
Det er nemmere at installere et nyt købt produkt i stedet for et gammelt, men det er ikke billigt, især for moderne biler. For budgetbiler og ikke helt nye biler, såsom Tavria, er det ikke let at finde en lyddæmper, men selv en, der tilfældigt findes, viser sig oftest at være en direkte falsk, lavet af meget tyndt metal, som vil brænde ud igen meget hurtigt. Derfor er det bedre at prøve at genoprette lyddæmperen selv og spare mange penge.
Restaurering af en lyddæmper uden svejsning
Det er mere praktisk at fjerne en udbrændt lydpotte i en pit eller bruge en lift, ellers bliver du nødt til at afmontere den liggende under bilen, først løfte bilen og bruge sikkerhedsstøtter for sikkerheden.
For at fjerne lyddæmperen bruger vi hovedsageligt en skruenøgle med passende fatninger. Vi kobler den fra gummipuderne og trækker den ud under bilen.Muligheden for at genoprette enheden bekræftes af dens interne integritet og gode metaltykkelse.
Fra resterne af en blikplade, hvis tykkelse er 0,8 mm, adskiller vi et plaster af passende størrelse, påfører det på lyddæmperens overflade i det udbrændte område, bøjer det, fastgør det i modsatte hjørner og laver en system af huller rundt om omkredsen til at stramme skruer.
Vi rengør lyddæmperens overflade under plasteret ved hjælp af en kværn med en passende skive. Påfør på undersiden af plasteret keramisk fugemasse til reparation og montering af udstødningssystemer. For pålidelighed anvender vi også tætningsmiddel på lyddæmperens overflade.
Mens tætningsmidlet ikke har sat sig, presser vi plasteret til det beskadigede område og skruer skruerne i.
Derefter skal du gnide det pressede ud under plasteret tætningsmiddel og pak reparationsområdet ind med højtemperaturkeramisk tape, der bruges til at restaurere lyddæmpere.
For at gøre dette skal du tage tapen ud af emballagen, placere den i vand i 60 sekunder, ælte den grundigt for at mætte tapen helt med fugt og udløse den passende reaktion. Derefter bruger vi tapen til at pakke det beskadigede område og rører ikke den reparerede enhed i en time. I løbet af denne tid hærder de materialer, der bruges til at genoprette enheden, til stentilstand.
Vi fjerner rust- og kulaflejringer fra lyddæmperens overflade, behandler den med en rustkonverter og toner den med varmebestandig maling. Vi affedter pakningerne og forbindelsesdelene for at øge deres tæthed, dækker gummipuderne med silikone for at gøre dem blødere og bedre modstå deformation, og skruer lyddæmperen på plads.
Vi starter motoren, og af lyden, der har ændret sig til det bedre, fraværet af røg fra under bilen og fraværet af en bestemt lugt, er vi overbevist om tætheden af den restaurerede lydpotte og hele udstødningssystemet.
