Hi ha una creença generalitzada que un imant al filtre d'oli del cotxe augmenta significativament la vida del motor, a causa del fet que atrapa totes les partícules dels productes de desgast.
Avui el cotxe només necessita ser reparat amb un canvi d'oli, com a resultat del qual hi ha l'oportunitat de comprovar per si mateix fins a quin punt és plausible aquest mite.
Instal·lació d'un filtre nou
Per a la puresa de l'experiment, agafem un filtre d'oli completament nou i diversos imants de neodimi dels discs durs antics.
Imants de neodimi a Aliexpress amb descompte -
Instal·larem el filtre al cotxe durant un canvi d'oli. El motor també es va rentar prèviament amb un líquid especial.
Comprovació del filtre d'oli amb imants després del quilometratge
Després de conduir 8000 km, retirarem el filtre d'oli.
Fixeu-lo en un vici i talleu la part superior amb una esmoladora.
A la tapa de tall, els contorns dels imants, formats per encenalls de metall, són clarament visibles.
Però no us hauríeu de confiar, ja que es podrien haver fet malbé tallant amb una esmoladora.
Traiem l'element del filtre i hi fem una ullada.
Allà també a les parets es poden veure siluetes d'imants envoltats d'encenalls.
Tots els fragments brillants i grans també provenen del tall de la esmoladora angular. Però els marcs foscos i l'enfosquiment de l'oli al llarg del contorn de l'imant són productes de desgast, micropartícules que mesuren entre 20 i 50 micres.
Aquesta pols metàl·lica és un producte de desgast causat per la fricció de les peces del motor. En conseqüència, els imants funcionen i recullen micro-serures de l'oli.
Conclusió: val la pena posar imants al filtre d'oli del cotxe?
No té gaire sentit aquí, ja que un bon filtre atraparà fàcilment totes les partícules (incloses les de metalls no fèrrics). De fet, si canvieu regularment el filtre, definitivament no us hauríeu de molestar amb els imants. Però si utilitzeu filtres barats i si es substitueixen més enllà del període de manteniment, potser encara hi haurà algun benefici útil.
