El filtre de partícules juntament amb el catalitzador dels cotxes usats s'embruta molt. Com a resultat, augmenta el consum de combustible i disminueix la potència i la dinàmica del cotxe. La neteja del filtre resol el problema. Als tallers de reparació d'automòbils ho fan precipitadament, eliminant només una part del sutge. Tenint unes hores de temps lliure, és millor netejar el filtre tu mateix.
El que necessitaràs:
- Netejador de filtres de partícules;
- recipient de plàstic;
- rentadora d'alta pressió.
Procés de neteja del filtre
El filtre només es pot netejar correctament traient-lo del cotxe. Simplement desconnectem els sensors i els desenrosquem del sistema d'escapament. Llavors obrim el filtre, afluixant la pinça de tensió o els cargols si teniu un disseny diferent.
En aquest cas, el filtre de partícules i el catalitzador es troben a la mateixa carcassa.
El catalitzador es col·loca en un recipient de plàstic i després s'omple amb un netejador especialitzat.
Aquesta és una substància càustica, per la qual cosa és millor no inhalar els seus vapors. El catalitzador abocat es deixa dissoldre en el netejador durant el temps especificat a les instruccions de la composició utilitzada.
Un cop passat el temps especificat, heu de buidar el netejador.Moltes d'aquestes composicions es poden assentar i, després que s'hagi format el sediment, es poden reutilitzar un parell de vegades més. Després del netejador, el catalitzador es renta amb aigua.
Començarà a fer escuma, aquesta és una reacció normal. El catalitzador s'ha d'esbandir submergint-lo en aigua per eliminar el sutge suau en remull tant com sigui possible.
Per netejar-lo més, podeu utilitzar una rentadora a pressió. Combatrà les partícules que simplement no es poden rentar. Com a resultat, aigua neta i clara sortirà del catalitzador.
Les cèl·lules del filtre de partícules seran més difícils de rentar. Per estalviar un consum més net, podeu connectar la sortida del filtre i omplir-la amb el compost. Passat el temps especificat a les instruccions del netejador, el producte químic s'escorre.
El sutge marcat es pot rentar amb aigua dirigint el flux d'una rentadora d'alta pressió al tub. Aquesta vegada hi haurà molt sutge. Després de la química, es rentarà força bé.
El filtre netejat es torna a muntar i s'instal·la. Si no tens la paciència per rentar-lo perfectament, està bé. A altes velocitats del motor, els petits residus de sutge es cremaran. El més important és donar l'oportunitat al motor d'escalfar-se correctament.
Mira el vídeo
Com fer un silenciador senzill i eficaç per a qualsevol vehicle - https://i.washerhouse.com/ca/8026-kak-sdelat-prostoj-i-jeffektivnyj-glushitel-dlja-ljubogo-transportnogo-sredstva.html
